{"id":5959,"date":"2026-03-13T06:00:00","date_gmt":"2026-03-13T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/?p=5959"},"modified":"2026-03-13T08:00:00","modified_gmt":"2026-03-13T08:00:00","slug":"auto-motor-und-sport-nyari-gumiabroncs-teszt-2026-195-55-r16-a-vadonatuj-dunlop-dominal-a-haromszoros-a-giti-utolso-lett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/auto-motor-und-sport-nyari-gumiabroncs-teszt-2026-195-55-r16-a-vadonatuj-dunlop-dominal-a-haromszoros-a-giti-utolso-lett\/","title":{"rendered":"Auto Motor und Sport Ny\u00e1ri Gumiabroncs Teszt 2026 (195\/55 R16): A vadonat\u00faj Dunlop domin\u00e1l, a h\u00e1romszoros A Giti utols\u00f3 lett"},"content":{"rendered":"\n<p>Az Auto Motor und Sport <strong>8 ny\u00e1ri gumiabroncsot<\/strong> tesztelt <strong>195\/55 R16<\/strong> m\u00e9retben egy <strong>Hyundai i20<\/strong> (hagyom\u00e1nyos) \u00e9s egy <strong>Hyundai Inster<\/strong> (elektromos) tesztalanyon. A teszt h\u00e1rom kateg\u00f3ri\u00e1t s\u00falyozott: Nedves (50%), Sz\u00e1raz (40%) \u00e9s K\u00f6rnyezet (10%). A k\u00fcl\u00f6n EV-\u00e9rt\u00e9kel\u00e9sn\u00e9l a s\u00falyoz\u00e1s: Nedves 50%, Sz\u00e1raz 20%, K\u00f6rnyezet 30%.<\/p>\n\n\n\n<p>A f\u0151szerepl\u0151: egy vadonat\u00faj Dunlop \u2014 a <strong>Blue Response TG<\/strong>, az els\u0151 gumiabroncs a Sumitomo\/Falken tulajdonl\u00e1s alatt \u2014 <strong>9,6\/10<\/strong>-es kiemelked\u0151 eredm\u00e9nnyel nyerte a tesztet. A rangsor v\u00e9g\u00e9n a <strong>Giti Synergy H2<\/strong> h\u00e1romszoros A EU-jel\u00f6l\u00e9ssel b\u00fcszk\u00e9lkedett, m\u00e9gis utols\u00f3k\u00e9nt v\u00e9gzett, bizony\u00edtva, hogy a val\u00f3s tesztel\u00e9s \u00e9s a jel\u00f6l\u00e9si \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek eg\u00e9szen m\u00e1s k\u00e9pet mutathatnak.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d4e6f787df4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d4e6f787df4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/auto-motor-und-sport-nyari-gumiabroncs-teszt-2026-195-55-r16-a-vadonatuj-dunlop-dominal-a-haromszoros-a-giti-utolso-lett\/#Top_3_osszehasonlitas\" title=\"Top 3 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\">Top 3 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/auto-motor-und-sport-nyari-gumiabroncs-teszt-2026-195-55-r16-a-vadonatuj-dunlop-dominal-a-haromszoros-a-giti-utolso-lett\/#Teljes_rangsor\" title=\"Teljes rangsor\">Teljes rangsor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/auto-motor-und-sport-nyari-gumiabroncs-teszt-2026-195-55-r16-a-vadonatuj-dunlop-dominal-a-haromszoros-a-giti-utolso-lett\/#Legfontosabb_megallapitasok\" title=\"Legfontosabb meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sok\">Legfontosabb meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sok<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Top_3_osszehasonlitas\"><\/span>Top 3 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<div style=\"max-width:600px;margin:1.5em auto\">\n<div id=\"article-spider\"><\/div>\n<script src=\"\/assets\/js\/v4\/v4-spider-chart.js\"><\/script>\n<script>\nV4SpiderChart.init(\"article-spider\",JSON.parse(atob(\"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\")));\n<\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Teljes_rangsor\"><\/span>Teljes rangsor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><strong>1. Dunlop Blue Response TG \u2014 9,6\/10 (\u00fcberragend)<\/strong><br>Az egy\u00e9rtelm\u0171 tesztgy\u0151ztes nedves (9,9) \u00e9s sz\u00e1raz (9,7) p\u00e1ly\u00e1n egyar\u00e1nt domin\u00e1l. Kiemelked\u0151 tapad\u00e1s nedves \u00e9s sz\u00e1raz aszfalton, prec\u00edz korm\u00e1nyz\u00e1s, kiv\u00e1l\u00f3 s\u00e1vv\u00e1lt\u00e1si stabilit\u00e1s. Az egyetlen gyenges\u00e9g: nagyon magas g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s (6\/10) \u00e9s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u2014 ez az \u00e1ra a maxim\u00e1lis biztons\u00e1gnak.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. Vredestein Ultrac+ \u2014 8,0\/10 (sehr gut)<\/strong><br>Er\u0151s nedvesp\u00e1lya-teljes\u00edtm\u00e9ny a legr\u00f6videbb nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1ggal (35,5 m). Biztons\u00e1gos kezel\u00e9si jellemz\u0151k, b\u00e1r sz\u00e1raz kanyarokban kiss\u00e9 pontatlan \u00e9s lomha. Enyh\u00e9n emelkedett g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s halv\u00e1ny gumiabroncs-vis\u00edt\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3. Michelin Primacy 5 \u2014 7,8\/10 (gut)<\/strong><br>J\u00f3l kiegyens\u00falyozott gumiabroncs harmonikus dinamik\u00e1val, kiv\u00e1l\u00f3 aquaplaning-v\u00e9delemmel \u00e9s az egyik legjobb zajmutat\u00f3val (10\/10). Azonban a hosszabb sz\u00e1raz f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gok \u00e9s az alacsony csillap\u00edt\u00e1sb\u00f3l ered\u0151 komforthi\u00e1ny visszah\u00fazza. 135 \u20ac-s \u00e1ron ez a teszt legdr\u00e1g\u00e1bb gumiabroncsja.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4. Falken e.Ziex \u2014 7,7\/10 (gut)<\/strong><br>A komfortbajnok (10\/10) \u00e9s a legjobb EV gumiabroncs-aj\u00e1nl\u00e1s az er\u0151s hat\u00e9konys\u00e1gnak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. Biztons\u00e1gos, de kiss\u00e9 unalmas kezel\u00e9s. A hosszabb nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gok \u00e9s instabil nedves kanyarviselked\u00e9s a kompromisszumok.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5. Firestone Roadhawk 2 \u2014 7,7\/10 (gut)<\/strong><br>Dinamikus nedvesp\u00e1lya-teljes\u00edtm\u00e9ny kiv\u00e1l\u00f3 aquaplaning-v\u00e9delemmel (10\/10 keresztir\u00e1ny\u00fa aquaplaning). Megfelel\u0151 sz\u00e1raz kanyartapad\u00e1s, de a lass\u00fa korm\u00e1nyreakci\u00f3 \u00e9s a gyenge hat\u00e9konys\u00e1g visszah\u00fazza.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6. Continental EcoContact 6 \u2014 7,5\/10 (gut)<\/strong><br>A hat\u00e9konys\u00e1gi kir\u00e1ly: legalacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s (5,8 kg\/t), 356 km-es EV hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g \u00e9s a leghalkabb bels\u0151 t\u00e9r. Az optimaliz\u00e1lt hat\u00e9konys\u00e1gi szerkezet azonban egy\u00e9rtelm\u0171 nedvesp\u00e1lya-tapad\u00e1si hi\u00e1nyokat mutat \u2014 a nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g 6,4 m-rel hosszabb, mint a Dunlop\u00e9. A legjobb v\u00e1laszt\u00e1s EV-tulajdonosoknak, akik a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got a maxim\u00e1lis biztons\u00e1g el\u00e9 helyezik.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7. Cooper Summer \u2014 7,4\/10 (gut)<\/strong><br>A Goodyear-st\u00e1b\u00f3lb\u00f3l \u00e9rkez\u0151 \u00fajdons\u00e1g biztons\u00e1gos, kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 kezel\u00e9st k\u00edn\u00e1l nedves \u00e9s sz\u00e1raz utakon, kiv\u00e1l\u00f3 aquaplaning-v\u00e9delemmel. A teszt leghosszabb sz\u00e1raz f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1ga (37,5 m) \u00e9s a megemelkedett g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s visszafogja.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>8. Giti Synergy H2 \u2014 7,1\/10 (gut)<\/strong><br>Leny\u0171g\u00f6z\u0151 h\u00e1romszoros A EU-jel\u00f6l\u00e9se ellen\u00e9re a Giti utols\u00f3k\u00e9nt v\u00e9gez. Hossz\u00fa nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gok (43,8 m \u2014 t\u00f6bb mint 8 m-rel t\u00f6bb, mint a Vredestein), lomha kezel\u00e9s \u00e9s hat\u00e1ron l\u00e9v\u0151 tapad\u00e1s. Viszonylag k\u00e9nyelmes, de a jel\u00f6l\u00e9s sokkal t\u00f6bbet \u00edg\u00e9r, mint amit a gumiabroncs a val\u00f3s tesztel\u00e9sben ny\u00fajt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Legfontosabb_megallapitasok\"><\/span>Legfontosabb meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sok<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ennek a tesztnek a k\u00f6zponti t\u00e9m\u00e1ja a <strong>hat\u00e9konys\u00e1g kontra biztons\u00e1g kompromisszuma<\/strong>. Az adatok azt mutatj\u00e1k, hogy a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s 10%-os javul\u00e1sa mintegy 18%-kal hosszabb nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got jelent. A Continental EcoContact 6 39 km-rel t\u00f6bb EV hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got \u00e9r el, mint a Dunlop, de ez\u00e9rt 6,4 m-rel hosszabb nedves f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1ggal fizet \u2014 ez a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g d\u00f6nthet egy majdnem baleset \u00e9s egy \u00fctk\u00f6z\u00e9s k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n\n\n\n<p>K\u00e9t vadonat\u00faj piaci bel\u00e9p\u0151 deb\u00fct\u00e1l itt: a <strong>Dunlop Blue Response TG<\/strong>, az els\u0151 Dunlop gumiabroncs, amelyet a Sumitomo\/Falken fejlesztett ki, miut\u00e1n a m\u00e1rkajogokn\u00e1l 2025-ben tulajdonosv\u00e1lt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt, \u00e9s a <strong>Cooper Summer<\/strong>, amely a Cooper felv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s ut\u00e1n r\u00e9szes\u00fcl a Goodyear technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1b\u00f3l. Mindkett\u0151 szil\u00e1rd eredm\u00e9nyeket mutat els\u0151 szerepl\u00e9s\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n<p>A Giti-paradoxon k\u00fcl\u00f6n\u00f6s figyelmet \u00e9rdemel: egy gumiabroncs, amely a legjobb lehets\u00e9ges EU-jel\u00f6l\u00e9si \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sekkel rendelkezik (A\/A\/A) g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, nedves tapad\u00e1s \u00e9s zaj tekintet\u00e9ben, utols\u00f3k\u00e9nt v\u00e9gez a val\u00f3s \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sban. Ez er\u0151s eml\u00e9keztet\u0151 arra, hogy a <strong>szabv\u00e1nyos\u00edtott jel\u00f6l\u00e9si tesztek \u00e9s a val\u00f3s foly\u00f3irat-tesztek alapvet\u0151en k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 dolgokat m\u00e9rnek<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n<p><a href=\"\/automotorsport\/summer\/2026\/195-55-r16\/\"><strong>A teszt teljes eredm\u00e9nyei itt tal\u00e1lhat\u00f3k -><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az Auto Motor und Sport 8 ny\u00e1ri gumiabroncsot tesztelt 195\/55 R16 m\u00e9retben egy Hyundai i20 (hagyom\u00e1nyos) \u00e9s egy Hyundai Inster (elektromos) tesztalanyon. A teszt h\u00e1rom kateg\u00f3ri\u00e1t s\u00falyozott: Nedves (50%), Sz\u00e1raz (40%) \u00e9s K\u00f6rnyezet (10%). A k\u00fcl\u00f6n EV-\u00e9rt\u00e9kel\u00e9sn\u00e9l a s\u00falyoz\u00e1s: Nedves 50%, Sz\u00e1raz 20%, K\u00f6rnyezet 30%. A f\u0151szerepl\u0151: egy vadonat\u00faj Dunlop \u2014 a Blue Response TG, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}