Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 3. (nyert: Cinturato C3 & PremiumContact 7)<\/td> A teszt legjobb nedves f\u00e9kez\u00e9se (27,66 m), legmagasabb egyenesv\u00edzen t\u00f6rt\u00e9n\u0151 aquaplaning sebess\u00e9g (78,81 km\/h). Sportos hat\u00e1s a hat\u00e1ron. Nagyon alacsony k\u00fcls\u0151 zaj (70,7 dB). H\u00e1tr\u00e1ny: g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s a mez\u0151ny alj\u00e1n (8,76 kg\/t).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nA minta:<\/strong> A nedves f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s a v\u00edz\u00e1t\u00fasz\u00e1s elleni ellen\u00e1ll\u00e1s k\u00f6vetkezetesen kiv\u00e1l\u00f3. A sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9g versenyk\u00e9pes, de nem vezet\u0151 az oszt\u00e1ly\u00e1ban. A hat\u00e9konys\u00e1g az, ahol pontokat vesz\u00edt \u2014 az EU-c\u00edmke azt mutatja, hogy a m\u00e9retek 80%-a C besorol\u00e1st kapott \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g szerint. Ha a nedves id\u0151j\u00e1r\u00e1si biztons\u00e1g a legfontosabb sz\u00e1modra \u00e9s nem akarsz Continental-\u00e1rat fizetni, a Ventus Evo er\u0151s \u00e9rvet k\u00edn\u00e1l.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental SportContact 7<\/span><\/h2>\n\n\n\nA Continental ezt a modellt “a legr\u00f6videbb f\u00e9kt\u00e1vokkal \u00e9s a maxim\u00e1lis precizit\u00e1ssal” jellemzi \u2014 a BlackChili kever\u00e9k, az Adaptive Profile technol\u00f3gia \u00e9s a Force Clustering k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00edtve. Mer\u00e9sz \u00e1ll\u00edt\u00e1sok, de a tesztadatok nagy r\u00e9sze al\u00e1t\u00e1masztja \u0151ket. Ez a legkonzisztensebb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 abroncs adatb\u00e1zisunkban, 17 profi tesztben.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>A Continental \u00e1ll\u00edt\u00e1sai<\/span><\/h3>\n\n\n\nBlackChili kever\u00e9k<\/strong> \u2014 a Continental z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3 gumikever\u00e9ke, a maxim\u00e1lis tapad\u00e1s \u00e9s f\u00e9kez\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9rdek\u00e9ben tervezve<\/li>Adaptive Profile<\/strong> \u2014 m\u00e9ret-specifikus mint\u00e1zat, amely optimaliz\u00e1lja a tapad\u00e1si fel\u00fcletet az egyes dimenzi\u00f3khoz<\/li>Force Clustering<\/strong> \u2014 a terhel\u00e9seket egyenletesebben osztja el a fut\u00f3fel\u00fcleten a nagy sebess\u00e9g\u0171 stabilit\u00e1s jav\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben<\/li><\/ul>\n\n\n\n<\/span>Mit mondanak a tesztek<\/span><\/h3>\n\n\n\nTeszt<\/th> M\u00e9ret<\/th> Helyez\u00e9s<\/th> F\u0151 eredm\u00e9ny<\/th><\/tr><\/thead> Sportscars 2026<\/td> 255\/35 R19<\/td> 1.<\/strong><\/td>“A kezelhet\u0151s\u00e9g kir\u00e1lya” nedvesen \u00e9s sz\u00e1razon. Legr\u00f6videbb f\u00e9kt\u00e1vok: 42,4 m nedves, 34,2 m sz\u00e1raz. Prec\u00edz kanyarod\u00e1s. Kis h\u00e1tr\u00e1ny: kiss\u00e9 emelkedett g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/td><\/tr> ACE 2026<\/td> 225\/40 R18<\/td> 2. (nyert: Michelin Pilot Sport 4S)<\/td> Legjobb nedves f\u00e9kt\u00e1v (24,51 m), #1 sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9g, j\u00f3 g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. Gyenges\u00e9g: a teszt leggyeng\u00e9bb oldals\u00f3 aquaplaning-ellen\u00e1ll\u00e1sa (68,3 km\/h).<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2026<\/td> 235\/35 R19<\/td> 3. (nyert: Pirelli P Zero R)<\/td> Legjobb nedves f\u00e9kez\u00e9s (24,54 m), legalacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s (8,8 kg\/t), kiv\u00e1l\u00f3 k\u00e9nyelem. De a szubjekt\u00edv kezelhet\u0151s\u00e9gi \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek csak k\u00f6z\u00e9ps\u0151 mez\u0151nyben vannak.<\/td><\/tr> ADAC 2025<\/td> 225\/40 R18<\/td> 1.<\/strong><\/td>Cs\u00facs eredm\u00e9nyek nedves \u00e9s sz\u00e1raz kateg\u00f3ri\u00e1kban.<\/td><\/tr> Auto Bild 2025<\/td> 245\/35 R19<\/td> 1.<\/strong><\/td>F\u00e9kez\u00e9si m\u00e9rce nedvesen \u00e9s sz\u00e1razon. Jegyezt\u00e9k nedves oldalkorm\u00e1nyz\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1ba mutat\u00f3 t\u00falkorm\u00e1nyz\u00e1si hajlamot.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nA minta:<\/strong> A f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1gok \u2014 nedvesen \u00e9s sz\u00e1razon \u2014 k\u00f6vetkezetesen a legjobbak vagy majdnem a legjobbak minden tesztben. A 96,2-es aggreg\u00e1lt sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9si pontsz\u00e1m a legmagasabb b\u00e1rmely ny\u00e1ri abroncsunk k\u00f6z\u00f6tt. Mi a kompromisszum? Az aquaplaning a gyenge pont. Az ACE teszt k\u00fcl\u00f6n is kiemelte, \u00e9s ez megjelenik az aggreg\u00e1lt 76,5-\u00f6s aquaplaning pontsz\u00e1mban. Ha teljes\u00edtm\u00e9nyaut\u00f3val j\u00e1rsz \u00e9s a f\u00e9kez\u00e9s fontosabb, mint a nagy v\u00edz ellen\u00e1ll\u00e1s, ez az abroncs, amelyet meg kell verni.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental UltraContact NXT<\/span><\/h2>\n\n\n\nEz a Continental fenntarthat\u00f3s\u00e1gi z\u00e1szl\u00f3shaj\u00f3ja \u2014 “a legfenntarthat\u00f3bb pr\u00e9mium ny\u00e1ri abroncs” n\u00e9ven piacra dobva, ak\u00e1r 65% \u00fajrahasznos\u00edtott \u00e9s meg\u00fajul\u00f3 anyaggal, bele\u00e9rtve a rizsh\u00e9j hamuj\u00e1b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 bio-alap\u00fa szilik\u00e1t \u00e9s visszanyert ac\u00e9lt. A ContiRe.Tex poli\u00e9szter sz\u00e1lat haszn\u00e1lj\u00e1k, amely m\u0171anyag palackokb\u00f3l \u00fajrahasznos\u00edtott. Pap\u00edron ez a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
De itt a meglepet\u00e9s: val\u00f3ban gyors is. Az UltraContact NXT az egyetlen A\/A\/A EU-c\u00edmk\u00e9vel rendelkez\u0151 abroncs a top csoportunkban (nedves tapad\u00e1s, \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s zaj). \u00c9s a teszteredm\u00e9nyek \u2014 b\u00e1r csak h\u00e1rom tesztb\u0151l \u2014 kiv\u00e1l\u00f3ak.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Teszt tesztenk\u00e9nti bont\u00e1s<\/span><\/h3>\n\n\n\nTeszt<\/th> M\u00e9ret<\/th> Helyez\u00e9s<\/th> F\u0151 eredm\u00e9ny<\/th><\/tr><\/thead> Motor 2025<\/td> 205\/55 R16<\/td> 1.<\/strong><\/td>Tesztgy\u0151ztes, kiv\u00e1l\u00f3 \u00f6sszpontsz\u00e1mokkal.<\/td><\/tr> Automotorsport 2025<\/td> 215\/55 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Legr\u00f6videbb f\u00e9kt\u00e1vok, biztos nedves kezelhet\u0151s\u00e9g, alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. Kis h\u00e1tr\u00e1ny: kiss\u00e9 gyeng\u00e9bb sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9s.<\/td><\/tr> AvD 2026<\/td> 215\/55 R17<\/td> 2. (nyert: Pirelli Cinturato C3)<\/td> A legjobb gazdas\u00e1goss\u00e1gi eredm\u00e9ny a top h\u00e1rmak k\u00f6z\u00f6tt, legjobb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s (4,8), nagyon csendes (4,6). “Greenovation” jelv\u00e9ny a 65% \u00fajrahasznos\u00edtott anyag miatt. H\u00e1tr\u00e1ny: a top 8 k\u00f6z\u00f6tt a leggyeng\u00e9bb aquaplaning.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nA minta:<\/strong> Gazdas\u00e1goss\u00e1g, zaj \u00e9s k\u00e9nyelem pontsz\u00e1mok kiemelked\u0151ek (91,5; 91,8 \u00e9s 83,8). A nedves f\u00e9kez\u00e9s val\u00f3j\u00e1ban a legmagasabb az eg\u00e9sz top 5-ben, 97,5-tel. A probl\u00e9ma a v\u00edz\u00e1t\u00fasz\u00e1s \u2014 h\u00e1rom k\u00fcl\u00f6n forr\u00e1s most m\u00e1r meger\u0151s\u00edti ezt. \u00c9rdemes megjegyezni: eddig csak 3 profi teszt \u00e1ll rendelkez\u00e9sre. Az UltraContact NXT kin\u00e9zhet m\u00e1sk\u00e9nt, ha m\u00e9g 10 eredm\u00e9ny \u00e9rkezik. Egyel\u0151re azonban val\u00f3ban leny\u0171g\u00f6z\u0151 \u2014 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, ha villanyaut\u00f3val j\u00e1rsz, vagy fontos sz\u00e1modra az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s vagy a k\u00f6rnyezetv\u00e9delem.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Pirelli Cinturato (C3)<\/span><\/h2>\n\n\n\nA Pirelli a harmadik gener\u00e1ci\u00f3s Cinturat\u00f3t egy touring gumik\u00e9nt poz\u00edcion\u00e1lja, amely a biztons\u00e1gra \u00e9s tart\u00f3ss\u00e1gra \u00e9p\u00edt. Kiemelik a DEKRA \u00e1ltal tesztelt legjobb sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9st, teljes tartom\u00e1nyra kiterjed\u0151 100% A besorol\u00e1s\u00fa nedves tapad\u00e1st, valamint az EV-khez sz\u00e1nt ELECT technol\u00f3gi\u00e1jukat. Azt is \u00e1ll\u00edtj\u00e1k, hogy “konzisztens teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt a gumi \u00e9lettartama alatt” \u2014 nem csak \u00fajkor\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n
A teszteredm\u00e9nyek nagyr\u00e9szt al\u00e1t\u00e1masztj\u00e1k ezt. Eddig h\u00e9t profi teszt, Tyre Reviews \u00e9s AvD gy\u0151zelmekkel, \u00e9s mindenhol er\u0151s szerepl\u00e9ssel.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Teszt tesztenk\u00e9nti bont\u00e1s<\/span><\/h3>\n\n\n\nTeszt<\/th> M\u00e9ret<\/th> Helyez\u00e9s<\/th> F\u0151 eredm\u00e9ny<\/th><\/tr><\/thead> Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>K\u00f6z\u00f6s gy\u0151ztes. Legjobb sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9s (35,75 m). Legjobb tapad\u00e1s nedvesen \u00e9s sz\u00e1razon. Magabiztoss\u00e1got ad\u00f3 egyens\u00faly. De: a teszt legrosszabb zajszintje (74,1 dB).<\/td><\/tr> AvD 2026<\/td> 215\/55 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>\u00d6sszetett gy\u0151ztes. Legjobb nedves teljes\u00edtm\u00e9ny (4,72 csillag), legjobb nedves kezelhet\u0151s\u00e9g (4,8), legjobb m\u00e9rhet\u0151 sz\u00e1raz kezelhet\u0151s\u00e9g (4,7). Kiss\u00e9 \u00e1tlag alatti g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/td><\/tr> ADAC 2026<\/td> 225\/50 R17<\/td> 2. (nyert: PremiumContact 7)<\/td> J\u00f3 nedves eredm\u00e9ny (2,0), kiegyens\u00falyozott csomag. Kiss\u00e9 gyeng\u00e9bb sz\u00e1raz teljes\u00edtm\u00e9ny a PremiumContact 7-hez k\u00e9pest.<\/td><\/tr> Auto Bild 2026<\/td> 245\/45 R19<\/td> 4. (nyert: Ventus Evo)<\/td> Agilis nedves kezelhet\u0151s\u00e9g, rendben l\u00e9v\u0151 f\u00e9kez\u00e9s. \u00c1r\/\u00e9rt\u00e9k meglepet\u00e9s. Kiss\u00e9 magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zaj megjegyezve.<\/td><\/tr> Autozeitung 2026<\/td> 235\/45 R18<\/td> 3. (nyert: PremiumContact 7)<\/td> Er\u0151s, kiegyens\u00falyozott szerepl\u0151 egy versenyk\u00e9pes mez\u0151nyben.<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2025<\/td> 225\/50 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Legjobb sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9s, leny\u0171g\u00f6z\u0151 nedves teljes\u00edtm\u00e9ny, k\u00f6zel oszt\u00e1lyvezet\u0151 aquaplaning. Kiss\u00e9 alacsonyabb k\u00e9nyelem durva \u00fct\u00e9sekre.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nA minta:<\/strong> A Cinturato (C3) rendelkezik a legmagasabb aggreg\u00e1lt nedves pontsz\u00e1mmal a csoportban (93,7), \u00e9s majdnem a legmagasabb sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9si pontsz\u00e1mmal (94,0). Ezek nem margin\u00e1lis el\u0151ny\u00f6k \u2014 nedves k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt egy\u00e9rtelm\u0171en ez a leger\u0151sebb gumi itt. A Pirelli \u00e1ll\u00edt\u00e1sa a konzisztens tapad\u00e1sr\u00f3l az adatokban is meg\u00e1llja a hely\u00e9t. A kompromisszum a zaj: a 74,2-es aggreg\u00e1lt zajpontsz\u00e1m a legalacsonyabb az \u00f6t\u00f6s \u00e9lmez\u0151nyben, \u00e9s a Tyre Reviews \u00e1ltal m\u00e9rt 74,1 dB a teszt\u00fck legrosszabb \u00e9rt\u00e9ke volt. Ha a kabinzaj nem zavar, ez lehet a legjobb univerz\u00e1lis pr\u00e9mium gumi 2026-ra.<\/p>\n\n\n\n<\/span>Continental PremiumContact 7<\/span><\/h2>\n\n\n\nHarminc profi teszt. T\u00f6bb mint k\u00e9tszer annyi, mint b\u00e1rmely m\u00e1s gumi ebben a csoportban. A Continental a PremiumContact 7-et a RedChili kever\u00e9k\u00fck k\u00f6r\u00e9 \u00e9p\u00edti (“azonnali f\u00e9kbiztons\u00e1g meleg\u00edt\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl”), Adaptive Lamella technol\u00f3gi\u00e1val \u00e9s Clustering technol\u00f3gi\u00e1val. Azt \u00e1ll\u00edtj\u00e1k, hogy “prec\u00edz kezelhet\u0151s\u00e9get ny\u00fajt nedvesen \u00e9s sz\u00e1razon” megn\u00f6velt k\u00e9nyelemmel \u00e9s jobb fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9nnyel.<\/p>\n\n\n\n
A hatalmas mennyis\u00e9g\u0171 adat miatt ez a legmegb\u00edzhat\u00f3bb aj\u00e1nl\u00e1s ebben a csoportban \u2014 pontosan tudod, mit kapsz, mert 30-szor m\u00e9rt\u00e9k.<\/p>\n\n\n\n
<\/span>Kulcs 2026-os teszteredm\u00e9nyek<\/span><\/h3>\n\n\n\nTeszt<\/th> M\u00e9ret<\/th> Helyez\u00e9s<\/th> F\u0151 eredm\u00e9ny<\/th><\/tr><\/thead> ADAC 2026<\/td> 225\/50 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>Tesztgy\u0151ztes. Legjobb nedves \u00e9s sz\u00e1raz vezet\u00e9si jellemz\u0151k, r\u00f6vid f\u00e9kt\u00e1vok, nagy tartal\u00e9kok a hat\u00e1ron, j\u00f3 k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi tulajdons\u00e1gok. “Nincs jelent\u0151s gyenges\u00e9g.”<\/td><\/tr> Netzwelt 2026<\/td> 205\/55 R16<\/td> 1.<\/strong><\/td>Legr\u00f6videbb nedves f\u00e9kt\u00e1v (47,1 m) \u00e9s sz\u00e1raz f\u00e9kt\u00e1v (35,2 m), legjobb nedves kezelhet\u0151s\u00e9g. De: a teszt legdr\u00e1g\u00e1bb gumija (\u20ac317\/k\u00e9szlet), \u00e1tlag alatti \u00edvben t\u00f6rt\u00e9n\u0151 aquaplaning.<\/td><\/tr> Tyre Reviews 2026<\/td> 225\/45 R17<\/td> 1.<\/strong><\/td>K\u00f6z\u00f6s gy\u0151ztes. Legjobb nedves kezel\u00e9si id\u0151 (67,70 s), er\u0151s aquaplaning ellen\u00e1ll\u00e1s. H\u00e1tr\u00e1ny: g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s a mez\u0151ny alj\u00e1n (8,33 kg\/t).<\/td><\/tr> Die Reifentester 2026<\/td> 235\/55 R18<\/td>