{"id":7000,"date":"2026-07-27T06:42:36","date_gmt":"2026-07-27T06:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/mily-fenntarthatoak-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas-magyarazattal\/"},"modified":"2026-07-27T06:51:49","modified_gmt":"2026-07-27T06:51:49","slug":"mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/","title":{"rendered":"Mennyire fenntarthat\u00f3k a modern gumiabroncsok? Anyagok, hat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n<p>Egy modern gumiabroncs biztons\u00e1gosabb, tart\u00f3sabb \u00e9s energiahat\u00e9konyabb lehet, mint az \u00e1ltala lev\u00e1ltott term\u00e9k, m\u00e9gis er\u0151forr\u00e1s-ig\u00e9nyes kompozit, amely haszn\u00e1lat k\u00f6zben elhaszn\u00e1l\u00f3dik. Ez\u00e9rt a \u201eVajon l\u00e9teznek m\u00e1r fenntarthat\u00f3 abroncsok?\u201d k\u00e9rd\u00e9sre adott \u0151szinte v\u00e1lasz kev\u00e9sb\u00e9 kiel\u00e9g\u00edt\u0151, mint egy igen vagy nem: <strong>az ipar m\u00e9rhet\u0151 fejl\u0151d\u00e9st mutat, de egyetlen t\u00f6megpiaci abroncs sem k\u00f6rnyezeti hat\u00e1smentes vagy teljesen k\u00f6rforg\u00e1sos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A k\u00f6rnyezeti l\u00e1bnyom a teljes \u00e9letciklusra kiterjed. Nyersanyagok \u00e9s gy\u00e1rt\u00e1s sz\u00e1m\u00edtanak, de ugyan\u00fagy fontos az energiavesztes\u00e9g a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s r\u00e9v\u00e9n, a fut\u00f3fel\u00fclet \u00e9lettartama, a kop\u00e1s sor\u00e1n lev\u00e1l\u00f3 r\u00e9szecsk\u00e9k, valamint az abroncs elt\u00e1vol\u00edt\u00e1sa ut\u00e1ni sorsa. Az \u00fajrahasznos\u00edtott anyagokat tartalmaz\u00f3 abroncs nem felt\u00e9tlen\u00fcl a legjobb v\u00e1laszt\u00e1s, ha gyorsan kopik vagy energi\u00e1t pazarol; hasonl\u00f3k\u00e9ppen, az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s\u00fa abroncs sem teljes k\u00f6r\u0171 fenntarthat\u00f3s\u00e1gi megold\u00e1s, ha gyenge a nedves tapad\u00e1sa vagy az \u00e9lettartama.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres.webp\" alt=\"Modern szem\u00e9lyaut\u00f3 abroncs \u00fajrahasznos\u00edtott gumival, ac\u00e9llal, PET-tel, rizsh\u00e9jjal \u00e9s alternat\u00edv gumif\u00e1kkal\" class=\"wp-image-6994\" srcset=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres.webp 1672w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-300x169.webp 300w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-768x432.webp 768w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/how-sustainable-are-modern-tyres-1536x864.webp 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anyag\u00fatvonalak fejleszt\u00e9s alatt \u00e1ll\u00f3 koncepci\u00f3 illusztr\u00e1ci\u00f3ja; nem egy konkr\u00e9t abroncs \u00f6sszet\u00e9tel\u00e9t bemutat\u00f3 diagram.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a67873b4045b\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a67873b4045b\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#A_lenyeg_roviden\" title=\"A l\u00e9nyeg r\u00f6viden\">A l\u00e9nyeg r\u00f6viden<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Mit_igernek_a_gyartok\" title=\"Mit \u00edg\u00e9rnek a gy\u00e1rt\u00f3k\">Mit \u00edg\u00e9rnek a gy\u00e1rt\u00f3k<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Miert_nem_jelenthet_ket_40-os_allitas_ugyanazt\" title=\"Mi\u00e9rt nem jelenthet k\u00e9t 40%-os \u00e1ll\u00edt\u00e1s ugyanazt\">Mi\u00e9rt nem jelenthet k\u00e9t 40%-os \u00e1ll\u00edt\u00e1s ugyanazt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Gordulesi_ellenallas_itt_segit_az_EU_cimke\" title=\"G\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s: itt seg\u00edt az EU c\u00edmke\">G\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s: itt seg\u00edt az EU c\u00edmke<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Bioalapu_kaucsuk_igeretes_kutatas_nem_egy_csodacserje\" title=\"Bioalap\u00fa kaucsuk: \u00edg\u00e9retes kutat\u00e1s, nem egy csodacserje\">Bioalap\u00fa kaucsuk: \u00edg\u00e9retes kutat\u00e1s, nem egy csodacserje<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Mi_tortenik_valojaban_egy_regi_abronccsal\" title=\"Mi t\u00f6rt\u00e9nik val\u00f3j\u00e1ban egy r\u00e9gi abronccsal?\">Mi t\u00f6rt\u00e9nik val\u00f3j\u00e1ban egy r\u00e9gi abronccsal?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Az_abroncskopas_a_fenntarthatosagi_vakfolt\" title=\"Az abroncskop\u00e1s a fenntarthat\u00f3s\u00e1gi vakfolt\">Az abroncskop\u00e1s a fenntarthat\u00f3s\u00e1gi vakfolt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Mit_tehet_egy_sofor_ma\" title=\"Mit tehet egy sof\u0151r ma\">Mit tehet egy sof\u0151r ma<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#A_lenyeg\" title=\"A l\u00e9nyeg\">A l\u00e9nyeg<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/mennyire-fenntarthatok-a-modern-gumiabroncsok-anyagok-hatekonysag-es-ujrahasznositas\/#Forrasok_es_modszertan\" title=\"Forr\u00e1sok \u00e9s m\u00f3dszertan\">Forr\u00e1sok \u00e9s m\u00f3dszertan<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_lenyeg_roviden\"><\/span>A l\u00e9nyeg r\u00f6viden<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e1ltoznak az anyagok:<\/strong> a term\u00e9szetes kaucsuk, az \u00fajrahasznos\u00edtott ac\u00e9l \u00e9s textil, a visszanyert korom, a rizsh\u00e9jb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 szilika \u00e9s a tan\u00fas\u00edtott k\u00f6rforg\u00e1sos alapanyagok egyre nagyobb ar\u00e1nyban ker\u00fclnek a gy\u00e1rt\u00e1sba.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A 2030-as c\u00e9lok hasonl\u00f3ak:<\/strong> a Michelin, a Continental \u00e9s a Bridgestone is 40%-ot jel\u00f6l meg kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00fajrahasznos\u00edtott \u00e9s meg\u00fajul\u00f3 anyagok m\u00e9rf\u00f6ldk\u00f6vek\u00e9nt, b\u00e1r a Bridgestone szerint m\u00e1r 2025-ben el\u00e9rte ezt a szintet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nyok nem rangsorok:<\/strong> a jelent\u00e9si k\u00f6r\u00f6k \u00e9s az \u00e1tad\u00e1s-\u00e1tv\u00e9teli m\u00f3dszerek elt\u00e9rnek, \u00e9s a meg\u00fajul\u00f3 term\u00e9szetes kaucsuk m\u00e1r most is r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezi a teljes mennyis\u00e9gnek.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A haszn\u00e1lat k\u00f6zbeni hat\u00e9konys\u00e1g kulcsfontoss\u00e1g\u00fa:<\/strong> az EU c\u00edmk\u00e9j\u00e9n szerepl\u0151 A-t\u00f3l E-ig terjed\u0151 \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1gi oszt\u00e1ly a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st m\u00e9ri, nem az abroncs teljes k\u00f6rnyezeti l\u00e1bnyom\u00e1t.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>A begy\u0171jt\u00e9s nem egyenl\u0151 a z\u00e1rt k\u00f6rforg\u00e1sos \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1ssal:<\/strong> Eur\u00f3pa a haszn\u00e1lt abroncsok t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9t feldolgozza, de jelent\u0151s r\u00e9sz\u00fck \u00faj abroncsokon k\u00edv\u00fcli term\u00e9kekk\u00e9 v\u00e1lik, vagy energiahasznos\u00edt\u00e1sra ker\u00fcl.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_igernek_a_gyartok\"><\/span>Mit \u00edg\u00e9rnek a gy\u00e1rt\u00f3k<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A h\u00e1rom legnagyobb n\u00e9v ebben az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sban figyelemre m\u00e9lt\u00f3an hasonl\u00f3, hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa nyilatkozatokat tett. A f\u0151c\u00edm m\u00f6g\u00f6tti r\u00e9szletek \u00e1rulkod\u00f3bbak:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>Gy\u00e1rt\u00f3<\/th><th>Legfrissebb, a c\u00e9g \u00e1ltal jelentett ar\u00e1ny<\/th><th>2030-as m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151<\/th><th>2050-es c\u00e9lkit\u0171z\u00e9s<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Michelin<\/strong><\/td><td>\u00c1tlagosan valamivel t\u00f6bb mint 31% meg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott anyag<\/td><td>40% az abroncsaiban<\/td><td>100% meg\u00fajul\u00f3 vagy \u00fajrahasznos\u00edtott anyag<\/td><\/tr><tr><td><strong>Continental<\/strong><\/td><td>2025-ben a v\u00e1s\u00e1rolt gy\u00e1rt\u00e1si anyagok 28,1%-a<\/td><td>Legal\u00e1bb 40%<\/td><td>100% \u201efenntarthat\u00f3 anyag\u201d<\/td><\/tr><tr><td><strong>Bridgestone<\/strong><\/td><td>2025-ben 40,0% \u00fajrahasznos\u00edtott \u00e9s meg\u00fajul\u00f3 anyag<\/td><td>40%-os c\u00e9lkit\u0171z\u00e9si szint<\/td><td>100% \u201efenntarthat\u00f3 anyag\u201d<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">A c\u00e9gek \u00e1ltal nyilv\u00e1nosan jelentett legfrissebb adatok, 2026. j\u00faliusban el\u00e9rhet\u0151ek. A k\u00f6r\u00f6k \u00e9s az elsz\u00e1mol\u00e1si m\u00f3dszerek nem azonosak.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A Michelin kiemeli a felel\u0151sen beszerzett term\u00e9szetes kaucsukot, a bioalap\u00fa butadi\u00e9nt, az \u00fajrahasznos\u00edtott ac\u00e9lt \u00e9s textilt, valamint az elhaszn\u00e1lt abroncsokb\u00f3l visszanyert korom. A Continental felsorolja az \u00fajrahasznos\u00edtott PET-fonalat \u00e9s ac\u00e9lt, a rizsh\u00e9j hamub\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt szilik\u00e1t, a szintetikus kaucsuk \u00e9s korom k\u00f6rforg\u00e1sos vagy meg\u00fajul\u00f3 alapanyagait, valamint a visszanyert korom. A Bridgestone programja sok hasonl\u00f3 utat fed le, emellett guayule term\u00e9szetes kaucsukot, k\u00f6nnyebb term\u00e9keket, hosszabb \u00e9lettartamot \u00e9s \u00fajrafut\u00f3z\u00e1st is eml\u00edt.<\/p>\n\n\n\n<p>Fontos megjegyz\u00e9s, hogy a <strong>\u201emeg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott\u201d nem szinonim\u00e1ja az \u201e\u00fajrahasznos\u00edtott abroncs tartalommal\u201d<\/strong>. A term\u00e9szetes kaucsuk meg\u00fajul\u00f3, \u00e9s jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t k\u00e9pezheti a sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nynak. Saj\u00e1t k\u00f6rnyezeti \u00e9s t\u00e1rsadalmi kock\u00e1zatai is vannak, bele\u00e9rtve az erd\u0151irt\u00e1st, a biol\u00f3giai sokf\u00e9les\u00e9g cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9t \u00e9s az \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1got egy kisgazd\u00e1lkod\u00f3k \u00e1ltal domin\u00e1lt ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncban. Ez\u00e9rt az anyag min\u0151s\u00e9ge ugyanolyan fontos, mint hogy az anyag biol\u00f3giailag meg\u00fajul\u00f3-e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Miert_nem_jelenthet_ket_40-os_allitas_ugyanazt\"><\/span>Mi\u00e9rt nem jelenthet k\u00e9t 40%-os \u00e1ll\u00edt\u00e1s ugyanazt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Egyes anyagok fizikailag jelen vannak \u00e9s k\u00fcl\u00f6n nyomon k\u00f6vethet\u0151k egy abroncsban. M\u00e1s \u00e1ll\u00edt\u00e1sok tan\u00fas\u00edtott <strong>t\u00f6megkiegyenl\u00edt\u00e9si<\/strong> (mass-balance) megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st haszn\u00e1lnak. A t\u00f6megkiegyenl\u00edt\u00e9sn\u00e9l a hagyom\u00e1nyos \u00e9s az alternat\u00edv alapanyagok keveredhetnek ugyanabban az ell\u00e1t\u00e1si rendszerben; az audit\u00e1lt k\u00f6nyvel\u00e9s ezut\u00e1n egy hozz\u00e1rendelt mennyis\u00e9g\u0171 meg\u00fajul\u00f3 vagy \u00fajrahasznos\u00edtott bemenetet allok\u00e1l bizonyos term\u00e9kekhez. Ez egy legitim m\u00f3dja az \u00faj alapanyagok megl\u00e9v\u0151 vegyi \u00fczemeken kereszt\u00fcli sk\u00e1l\u00e1z\u00e1s\u00e1nak, de nem jelenti azt, hogy minden hozz\u00e1rendelt molekula fizikailag nyomon k\u00f6vethet\u0151 az \u00d6n el\u0151tt l\u00e9v\u0151 abroncsban.<\/p>\n\n\n\n<p>A Michelin kifejezetten le\u00edrta 45%-os \u00e9s 58%-os meg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott anyagot tartalmaz\u00f3, 2022-ben k\u00f6z\u00faton j\u00f3v\u00e1hagyott demonstr\u00e1ci\u00f3s abroncsait, amelyek szegreg\u00e1lt (elk\u00fcl\u00f6n\u00edtett) bemeneteket haszn\u00e1ltak. A Continental \u00e9s a Bridgestone is forgalmaz olyan term\u00e9keket, amelyek fizikailag \u00fajrahasznos\u00edtott vagy meg\u00fajul\u00f3 anyagokat kombin\u00e1lnak ISCC PLUS t\u00f6megkiegyenl\u00edt\u00e9si tan\u00fas\u00edtv\u00e1nnyal rendelkez\u0151 r\u00e9szekkel. Term\u00e9kek \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sakor n\u00e9zze meg az <em>\u00fajrahasznos\u00edtott<\/em>, <em>meg\u00fajul\u00f3<\/em> \u00e9s <em>t\u00f6megkiegyenl\u00edt\u00e9ssel allok\u00e1lt<\/em> tartalom megoszl\u00e1s\u00e1t, ahelyett, hogy egyetlen \u00f6sszes\u00edtett sz\u00e1mra hagyatkozna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gordulesi_ellenallas_itt_segit_az_EU_cimke\"><\/span>G\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s: itt seg\u00edt az EU c\u00edmke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Egy abroncs deform\u00e1l\u00f3dik, amikor az \u00e9rintkez\u00e9si fel\u00fclete tal\u00e1lkozik az \u00fattal. Ennek az energi\u00e1nak egy r\u00e9sze h\u0151v\u00e9 alakul az el\u0151rehalad\u00e1s helyett: ez a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. Az Eur\u00f3pai Tan\u00e1cs becsl\u00e9sei szerint az abroncsok, f\u0151k\u00e9nt a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s r\u00e9v\u00e9n, a j\u00e1rm\u0171 \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s\u00e1nak 20\u201330%-\u00e1t teszik ki. Egy elektromos aut\u00f3 eset\u00e9ben ugyanez a vesztes\u00e9g a hat\u00f3t\u00e1vot cs\u00f6kkenti az \u00fczemanyag el\u00e9get\u00e9se helyett.<\/p>\n\n\n\n<p>A 2020\/740\/EU rendelet \u00e9rtelm\u00e9ben a c\u00edmke a m\u00e9rt g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1si egy\u00fctthat\u00f3t A-t\u00f3l E-ig terjed\u0151 \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1gi oszt\u00e1lyba sorolja. Egy norm\u00e1l szem\u00e9lyaut\u00f3 abroncs (C1 oszt\u00e1ly) eset\u00e9ben a s\u00e1vok a k\u00f6vetkez\u0151k:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><thead><tr><th>EU \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1gi oszt\u00e1ly<\/th><th>G\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1si egy\u00fctthat\u00f3 (N\/kN)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>A<\/strong><\/td><td>6,5 vagy alacsonyabb<\/td><\/tr><tr><td><strong>B<\/strong><\/td><td>6,6\u20137,7<\/td><\/tr><tr><td><strong>C<\/strong><\/td><td>7,8\u20139,0<\/td><\/tr><tr><td><strong>D<\/strong><\/td><td>9,1\u201310,5<\/td><\/tr><tr><td><strong>E<\/strong><\/td><td>10,6 vagy magasabb<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g szerint egy oszt\u00e1ly nagyj\u00e1b\u00f3l 80 liter \u00fczemanyagot jelenthet egy bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motoros aut\u00f3 abroncs\u00e1nak \u00e9lettartama alatt \u00e1tlagosan, vagy t\u00f6bb t\u00edz kilom\u00e9ter hat\u00f3t\u00e1vot t\u00f6lt\u00e9senk\u00e9nt egy akkumul\u00e1toros elektromos j\u00e1rm\u0171 eset\u00e9ben. A val\u00f3s eredm\u00e9nyek f\u00fcggnek a j\u00e1rm\u0171t\u0151l, a vezet\u00e9st\u0151l, a terhel\u00e9st\u0151l, az \u00fatt\u00f3l, a h\u0151m\u00e9rs\u00e9klett\u0151l \u00e9s \u2013 kritikus m\u00f3don \u2013 a nyom\u00e1st\u00f3l.<\/p>\n\n\n\n<p>Ne csak az \u00fczemanyag-oszt\u00e1lyt n\u00e9zze. A c\u00edmke egyenl\u0151 fontoss\u00e1got tulajdon\u00edt a nedves tapad\u00e1snak, \u00e9s felt\u00fcnteti a k\u00fcls\u0151 g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zajt, valamint a h\u00f3- vagy j\u00e9gtan\u00fas\u00edtv\u00e1nyt, ha alkalmazhat\u00f3. Az egyik tulajdons\u00e1g optimaliz\u00e1l\u00e1sa befoly\u00e1solhatja a m\u00e1sikat, ez\u00e9rt az \u00e9sszer\u0171 lista a kiv\u00e1l\u00f3 nedves biztons\u00e1got \u00e9s az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st r\u00e9szes\u00edti el\u0151nyben, majd f\u00fcggetlen tesztekkel ellen\u0151rzi a f\u00e9kez\u00e9st, az aquaplaningot, a kezelhet\u0151s\u00e9get \u00e9s a kop\u00e1st. Ellen\u0151rizze a c\u00edmk\u00e9n az <strong>exact m\u00e9retet<\/strong> is: az azonos modell elt\u00e9r\u0151 m\u00e9retei elt\u00e9r\u0151 oszt\u00e1lyokat kaphatnak.<\/p>\n\n\n\n<p>A c\u00edmke hasznos, de nem \u00e9letciklus-\u00e9rt\u00e9kel\u00e9s. Jelenleg nem t\u00e1j\u00e9koztat a gy\u00e1ri kibocs\u00e1t\u00e1sokr\u00f3l, az anyag eredet\u00e9r\u0151l, az \u00fajrahasznos\u00edtott ar\u00e1nyr\u00f3l vagy egy abroncs val\u00f3s fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9r\u0151l. Az EU szab\u00e1lyoz\u00e1sa a kop\u00e1s \u00e9s a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny inform\u00e1ci\u00f3i fel\u00e9 halad, m\u00edg a Euro 7 bevezeti az abroncskop\u00e1si k\u00f6vetelm\u00e9nyeket, de a megszokott bolti c\u00edmk\u00e9t m\u00e9g nem szabad teljes k\u00f6r\u0171 k\u00f6rnyezeti tan\u00fas\u00edtv\u00e1nyk\u00e9nt kezelni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bioalapu_kaucsuk_igeretes_kutatas_nem_egy_csodacserje\"><\/span>Bioalap\u00fa kaucsuk: \u00edg\u00e9retes kutat\u00e1s, nem egy csodacserje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A <em>Hevea brasiliensis<\/em> f\u00e1r\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 term\u00e9szetes kaucsuk m\u00e1r ma is bioalap\u00fa abroncsanyag. A kutat\u00e1s kih\u00edv\u00e1sa az ell\u00e1t\u00e1s diverzifik\u00e1l\u00e1sa, az \u00e1tl\u00e1that\u00f3s\u00e1g jav\u00edt\u00e1sa \u00e9s a fosszilis eredet\u0171 szintetikus kaucsuk nagyobb ar\u00e1ny\u00fa helyettes\u00edt\u00e9se an\u00e9lk\u00fcl, hogy \u00fajabb f\u00f6ldhaszn\u00e1lati probl\u00e9m\u00e1kat okozn\u00e1nk.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gyermekl\u00e1ncf\u0171 kaucsuk:<\/strong> A Continental \u00e9s kutat\u00f3partnerei fejlesztett\u00e9k ki a Taraxagumot orosz gyermekl\u00e1ncf\u0171b\u0151l. Egy ker\u00e9kp\u00e1rabroncs eljutott a sorozatgy\u00e1rt\u00e1sig, m\u00edg a hosszabb t\u00e1v\u00fa c\u00e9l a szem\u00e9ly- \u00e9s teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek alkalmaz\u00e1sa volt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guayule:<\/strong> A Bridgestone 2012 \u00f3ta kutatja ezt a sz\u00e1raz ter\u00fcleteken n\u00f6v\u0151 cserj\u00e9t. K\u00eds\u00e9rleti szem\u00e9lyaut\u00f3 abroncsokat gy\u00e1rtott, amelyekben szinte minden term\u00e9szetes kaucsukot tartalmaz\u00f3 komponens guayule-b\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 kaucsukot haszn\u00e1lt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bioalap\u00fa szintetikus kaucsuk:<\/strong> A Michelin BioButterfly partners\u00e9ge egy ipari demonstr\u00e1tort nyitott Franciaorsz\u00e1gban, hogy a butadi\u00e9nt \u2013 egy alapvet\u0151 szintetikus kaucsuk \u00e9p\u00edt\u0151elemet \u2013 k\u0151olaj alap\u00fa nyersanyag helyett bioetanollb\u00f3l \u00e1ll\u00edtsanak el\u0151.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ezek a projektek az\u00e9rt fontosak, mert k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 sz\u0171k keresztmetszeteket kezelnek. Az alternat\u00edv n\u00f6v\u00e9nyek diverzifik\u00e1lj\u00e1k a term\u00e9szetes kaucsuk f\u00f6ldrajz\u00e1t; a bio-butadi\u00e9n a szintetikus elasztomerek fosszilis eredet\u00e9t c\u00e9lozza meg. Egyik \u00fat sem k\u00fcsz\u00f6b\u00f6li ki a felel\u0151s gazd\u00e1lkod\u00e1s, az ellen\u0151rz\u00f6tt sz\u00e9n-dioxid-elsz\u00e1mol\u00e1s, a tart\u00f3s abroncskialak\u00edt\u00e1s \u00e9s az ipari m\u00e9ret\u0171 biztons\u00e1gi tesztek sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mi_tortenik_valojaban_egy_regi_abronccsal\"><\/span>Mi t\u00f6rt\u00e9nik val\u00f3j\u00e1ban egy r\u00e9gi abronccsal?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Az EU hullad\u00e9klerak\u00e1si szab\u00e1lyai 2003-t\u00f3l tiltj\u00e1k a teljes haszn\u00e1lt abroncsok, 2006-t\u00f3l pedig a darabolt abroncsok lerak\u00e1s\u00e1t, korl\u00e1tozott kiv\u00e9telekkel. Az eur\u00f3pai gumiabroncs-ipar jelenleg 95%-os begy\u0171jt\u00e9si \u00e9s kezel\u00e9si ar\u00e1nyr\u00f3l sz\u00e1mol be az \u00e9letciklusuk v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151 abroncsok eset\u00e9ben. Ez fontos el\u0151rel\u00e9p\u00e9s \u2013 de a \u201ekezelt\u201d kifejez\u00e9s t\u00f6bb, nagyon elt\u00e9r\u0151 rendeltet\u00e9st foglal mag\u00e1ban:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00dajrafelhaszn\u00e1l\u00e1s \u00e9s \u00fajrafut\u00f3z\u00e1s:<\/strong> ha a v\u00e1zszerkezet \u00e9p, az \u00e9lettartam meghosszabb\u00edt\u00e1sa meg\u0151rzi az eredeti term\u00e9k nagyobb r\u00e9sz\u00e9t. Az \u00fajrafut\u00f3z\u00e1s elterjedt a teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171-abroncsokn\u00e1l, de a szem\u00e9lyg\u00e9pkocsikn\u00e1l tov\u00e1bbra is korl\u00e1tozott.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mechanikai anyag-visszanyer\u00e9s:<\/strong> a darabol\u00e1s \u00e9s granul\u00e1l\u00e1s sz\u00e9tv\u00e1lasztja a gumit, az ac\u00e9lt \u00e9s a textilt. A kimenetek felhaszn\u00e1lhat\u00f3k padl\u00f3burkolatokban, \u00e9p\u00edt\u0151iparban, form\u00e1zott term\u00e9kekben \u00e9s m\u00e1s c\u00e9lokra, b\u00e1r ez gyakran lefel\u00e9 ir\u00e1nyul\u00f3 \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s (downcycling), nem pedig abroncs-abroncs \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Prol\u00edzis vagy termol\u00edzis:<\/strong> az abroncsok norm\u00e1l \u00e9g\u00e9s n\u00e9lk\u00fcli hev\u00edt\u00e9se olajat, g\u00e1zt \u00e9s visszanyert koromot k\u00e9pes visszanyerni. A Michelin, a Continental \u00e9s a Bridgestone is t\u00e1mogatja azokat a projekteket, amelyek c\u00e9lja ezen kimenetek min\u0151s\u00e9g\u00e9nek \u00e9s m\u00e9ret\u00e9nek jav\u00edt\u00e1sa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Energiahasznos\u00edt\u00e1s:<\/strong> az abroncsok helyettes\u00edthetik a cementgy\u00e1rt\u00e1shoz hasonl\u00f3 folyamatokban felhaszn\u00e1lt hagyom\u00e1nyos \u00fczemanyag egy r\u00e9sz\u00e9t. Eltereli a hullad\u00e9kot a lerak\u00f3kt\u00f3l \u00e9s helyettes\u00edtheti a fosszilis \u00fczemanyagot, de az anyag el\u00e9get\u00e9sre ker\u00fcl ahelyett, hogy z\u00e1rt k\u00f6rforg\u00e1sban maradna.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A z\u00e1rt k\u00f6rforg\u00e1sos \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s tov\u00e1bbra is a neh\u00e9z r\u00e9sz. Egy 2023-ban megjelent k\u00f6z\u00f6s ipar\u00e1gi dokumentumban a Michelin \u00e9s a Bridgestone azt \u00e1ll\u00edtotta, hogy az \u00faj abroncsgy\u00e1rt\u00e1sban glob\u00e1lisan felhaszn\u00e1lt korom kevesebb mint 1%-a sz\u00e1rmazott \u00e9letciklusuk v\u00e9g\u00e9n l\u00e9v\u0151 abroncsokb\u00f3l visszanyert anyagb\u00f3l. A visszanyert korom cs\u00f6kkentheti a sz\u0171z k\u0151olaj alap\u00fa anyag ir\u00e1nti ig\u00e9nyt, de a szennyez\u0151d\u00e9sek, a konzisztencia, az er\u0151s\u00edt\u0151 teljes\u00edtm\u00e9ny, az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok \u00e9s az ipari kapacit\u00e1s tov\u00e1bbra is korl\u00e1tozz\u00e1k a sz\u00e9lesebb k\u00f6r\u0171 felhaszn\u00e1l\u00e1st.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Az_abroncskopas_a_fenntarthatosagi_vakfolt\"><\/span>Az abroncskop\u00e1s a fenntarthat\u00f3s\u00e1gi vakfolt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Egy abroncs nem tud tapad\u00e1st biztos\u00edtani s\u00farl\u00f3d\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, \u00e9s a fut\u00f3fel\u00fclet fokozatosan r\u00e9szecsk\u00e9kk\u00e9nt v\u00e9sz el. A begy\u0171jt\u00e9s \u00e9s az \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1s csak az elt\u00e1vol\u00edt\u00e1skor az abroncson marad\u00f3 anyagot kezeli; nem tudj\u00e1k visszanyerni azt, ami m\u00e1r az utakra kopott \u00e9s a k\u00f6rnyez\u0151 k\u00f6rnyezetbe ker\u00fclt. Ez\u00e9rt \u00e9rdemel a fut\u00e1steljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s a kop\u00e1s ugyanolyan figyelmet, mint az \u00fajrahasznos\u00edtott tartalom \u00e9s a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p>A hosszabb \u00e9lettartam nem felt\u00e9tlen\u00fcl jobb, ha gyenge nedves tapad\u00e1s\u00fa kever\u00e9kb\u0151l sz\u00e1rmazik, ahogy a gyors kop\u00e1s \u00e1r\u00e1n el\u00e9rt maxim\u00e1lis tapad\u00e1s sem k\u00f6rnyezeti nyeres\u00e9g. A hasznos c\u00e9l a <strong>biztons\u00e1gos teljes\u00edtm\u00e9ny hossz\u00fa \u00e9lettartam \u00e9s ellen\u0151rz\u00f6tt kop\u00e1s mellett<\/strong>. A Euro 7 keretet teremt az abroncskop\u00e1si hat\u00e1rokhoz, \u00e9s az EU fogyaszt\u00f3i t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1ssal kapcsolatos munk\u00e1ja v\u00e1rhat\u00f3an megk\u00f6nny\u00edti a kop\u00e1s \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\u00e1t a tesztel\u00e9si m\u00f3dszerek fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_tehet_egy_sofor_ma\"><\/span>Mit tehet egy sof\u0151r ma<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>V\u00e1s\u00e1rolja meg a feladathoz ill\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1t.<\/strong> Egy hat\u00e9kony t\u00faraabroncs \u00e1ltal\u00e1ban megfelel\u0151bb a norm\u00e1l k\u00f6z\u00fati haszn\u00e1lathoz, mint egy neh\u00e9z, agressz\u00edv vagy ultra-magas teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 kialak\u00edt\u00e1s, amelyre nincs sz\u00fcks\u00e9ge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ellen\u0151rizze az exact m\u00e9ret\u0171 EU c\u00edmk\u00e9t.<\/strong> El\u0151sz\u00f6r a nedves tapad\u00e1st r\u00e9szes\u00edtse el\u0151nyben, majd hasonl\u00edtsa \u00f6ssze a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st \u00e9s a zajt azokon az abroncsokon, amelyek megfelelnek biztons\u00e1gi ig\u00e9nyeinek.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Haszn\u00e1ljon f\u00fcggetlen teszteket.<\/strong> Keressen m\u00e9rt f\u00e9kez\u00e9si, aquaplaning, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1si \u00e9s kop\u00e1si adatokat \u2013 ne csak egy fenntarthat\u00f3s\u00e1gi jelz\u00e9st vagy egy gy\u00e1rt\u00f3 eg\u00e9sz\u00e9re vonatkoz\u00f3 c\u00e9lt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9dje az \u00e9lettartamot.<\/strong> Tartsa be a j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3 \u00e1ltal aj\u00e1nlott hideg nyom\u00e1st, a helyes fut\u00f3m\u0171be\u00e1ll\u00edt\u00e1st, ellen\u0151rizze az egyenetlen kop\u00e1st, \u00e9s ker\u00fclje a sz\u00fcks\u00e9gtelen\u00fcl durva gyors\u00edt\u00e1st \u00e9s f\u00e9kez\u00e9st.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Haszn\u00e1ljon hivatalos begy\u0171jt\u00e9si \u00fatvonalat.<\/strong> A leszerelt abroncsokat hagyja egy keresked\u0151n\u00e9l vagy egy enged\u00e9lyezett hullad\u00e9kkezel\u0151n\u00e9l, hogy azok bel\u00e9pjenek a megfelel\u0151 nemzeti \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si rendszerbe.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_lenyeg\"><\/span>A l\u00e9nyeg<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A modern abroncsok t\u00f6bb val\u00f3s m\u00f3don v\u00e1lnak fenntarthat\u00f3bb\u00e1: t\u00f6bb meg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott bemenet, alacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, a mez\u0151gazdas\u00e1gi mell\u00e9kterm\u00e9kek jobb hasznos\u00edt\u00e1sa, egyre \u00e1tl\u00e1that\u00f3bb ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok \u00e9s komoly befektet\u00e9sek a r\u00e9gi abroncsokb\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 nyersanyagok visszanyer\u00e9s\u00e9be. A Michelin, a Continental \u00e9s a Bridgestone k\u00f6z\u00f6s 40%-os m\u00e9rf\u00f6ldk\u00f6vei azt mutatj\u00e1k, hogy ez az \u00e1talakul\u00e1s t\u00falmutat az elszigetelt koncepci\u00f3abroncsokon.<\/p>\n\n\n\n<p>De a leger\u0151sebb \u00e1ll\u00edt\u00e1s nem a \u201ez\u00f6ld abroncs\u201d. Hanem a m\u00e9rhet\u0151 fejl\u0151d\u00e9s a teljes \u00e9letciklus sor\u00e1n, a biztons\u00e1g fel\u00e1ldoz\u00e1sa n\u00e9lk\u00fcl. A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra a legjobb el\u00e9rhet\u0151 mutat\u00f3 egy olyan abroncs, amely illeszkedik a j\u00e1rm\u0171h\u00f6z, j\u00f3l teljes\u00edt a f\u00fcggetlen teszteken, versenyk\u00e9pes nedves tapad\u00e1si \u00e9s g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1si c\u00edmk\u00e9vel rendelkezik, j\u00f3l b\u00edrja, helyesen karbantartott, \u00e9s \u00e9lettartama v\u00e9g\u00e9n megfelel\u0151 \u00fajrahasznos\u00edt\u00e1si rendszerbe ker\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Forrasok_es_modszertan\"><\/span>Forr\u00e1sok \u00e9s m\u00f3dszertan<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>A gy\u00e1rt\u00f3i sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nyok a c\u00e9gek \u00e1ltal jelentettek, \u00e9s 2026. j\u00faliusi legfrissebb el\u00e9rhet\u0151 anyagok alapj\u00e1n ellen\u0151rizt\u00e9k \u0151ket. Mivel a k\u00f6r\u00f6k \u00e9s az elsz\u00e1mol\u00e1si m\u00f3dszerek elt\u00e9rnek, ezeket rangsorol\u00e1s helyett fejl\u0151d\u00e9si mutat\u00f3kk\u00e9nt mutatjuk be.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.michelin.com\/en\/media\/magazine\/player-circular-revolution\" rel=\"nofollow noopener\">Michelin: k\u00f6rforg\u00e1sos anyagok, jelenlegi ar\u00e1ny, 2030\/2050-es c\u00e9lok \u00e9s BioButterfly<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/20250605-more-sustainable-materials\/\" rel=\"nofollow noopener\">Continental: meg\u00fajul\u00f3 \u00e9s \u00fajrahasznos\u00edtott anyagok \u00e9s t\u00f6megkiegyenl\u00edt\u00e9s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/annualreport.continental.com\/2025\/en\/report\/corporate-profile\/research-development.php\" rel=\"nofollow noopener\">Continental 2025 \u00c9ves Jelent\u00e9s: legfrissebb anyag-ar\u00e1ny<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.bridgestone.com\/responsibilities\/environment\/resources\/\" rel=\"nofollow noopener\">Bridgestone: k\u00f6rforg\u00e1sos anyagc\u00e9lok, defin\u00edci\u00f3k \u00e9s legfrissebb halad\u00e1s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/energy-efficient-products.ec.europa.eu\/product-list\/tyres_en\" rel=\"nofollow noopener\">Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g: abroncsc\u00edmke, g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s energiahat\u00e1s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:32020R0740\" rel=\"nofollow noopener\">2020\/740\/EU rendelet az abroncsc\u00edmk\u00e9z\u00e9sr\u0151l<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/2020-12-04-german-sustainability-award\/\" rel=\"nofollow noopener\">Continental: Taraxagum gyermekl\u00e1ncf\u0171 kaucsuk<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.bridgestone.com\/responsibilities\/environment\/resources\/action03\/\" rel=\"nofollow noopener\">Bridgestone: guayule kutat\u00e1s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/tyreseurope.org\/circularity-and-end-of-life\/\" rel=\"nofollow noopener\">Tyres Europe: k\u00f6rforg\u00e1soss\u00e1g \u00e9s \u00e9letciklus v\u00e9gi kezel\u00e9s<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX:92003E001441\" rel=\"nofollow noopener\">EU hullad\u00e9klerak\u00e1si szab\u00e1lyok haszn\u00e1lt abroncsokra<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.michelin.com\/en\/publications\/group\/bridgestone-and-michelin-to-present-findings-from-year-long-effort-on-recovered-carbon-black-in-joint-white-paper\" rel=\"nofollow noopener\">Michelin \u00e9s Bridgestone: visszanyert korom \u00e9s abroncs-abroncs k\u00f6rforg\u00e1soss\u00e1g<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Michelin, a Continental \u00e9s a Bridgestone is t\u00f6bb \u00fajrahasznos\u00edtott \u00e9s meg\u00fajul\u00f3 anyag felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1ra t\u00f6rekszik. \u00cdme, mit jelentenek a c\u00e9lkit\u0171z\u00e9seik \u2013 \u00e9s mi\u00e9rt sz\u00e1m\u00edtanak ugyanolyan fontosnak a g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s, az abroncs \u00e9lettartama \u00e9s az \u00e9letciklus v\u00e9gi kezel\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6994,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-7000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneucyklopedie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7000"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7014,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7000\/revisions\/7014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6994"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}