{"id":7169,"date":"2026-08-26T06:35:42","date_gmt":"2026-08-26T06:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura\/"},"modified":"2026-08-26T06:35:42","modified_gmt":"2026-08-26T06:35:42","slug":"el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura\/","title":{"rendered":"El neum\u00e1tico conceptual Continental ZEvRA utiliza un 43% de materiales reciclados y logra la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de la UE en resistencia a la rodadura"},"content":{"rendered":"\n<p>Continental ha desarrollado un neum\u00e1tico conceptual que contiene alrededor de un 43% de materiales f\u00edsicamente reciclados y, al mismo tiempo, obtiene la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de resistencia a la rodadura disponible en la etiqueta de neum\u00e1ticos de la UE. El resultado indica que reducir la dependencia de materias primas v\u00edrgenes no tiene por qu\u00e9 comprometer autom\u00e1ticamente la eficiencia energ\u00e9tica, aunque la empresa solo ha divulgado un conjunto limitado de datos sobre sus prestaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El neum\u00e1tico ZEvRA sigue siendo un proyecto de desarrollo y no un producto destinado a la venta inmediata. Seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/eu-project-zevra\/\">comunicado de prensa de Continental<\/a>, pretende demostrar qu\u00e9 puede conseguirse al combinar varias tecnolog\u00edas de materiales circulares en un \u00fanico neum\u00e1tico para turismos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNuestro neum\u00e1tico conceptual muestra lo que es t\u00e9cnicamente posible hoy, al tiempo que sirve de catalizador para las innovaciones del ma\u00f1ana\u00bb, declar\u00f3 Dr Andreas Topp, responsable de Desarrollo de Plataformas e Industrializaci\u00f3n de neum\u00e1ticos para turismos de Continental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up.jpg\" alt=\"Primer plano del neum\u00e1tico conceptual Continental ZEvRA que muestra el logotipo ZEvRA y la banda de rodadura\" class=\"wp-image-7163\" srcset=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up.jpg 2000w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a8f13791ecc3\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a8f13791ecc3\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura\/#Caucho_acero_PET_y_arena_de_fundicion_reciclados\" title=\"Caucho, acero, PET y arena de fundici\u00f3n reciclados\">Caucho, acero, PET y arena de fundici\u00f3n reciclados<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura\/#Parte_de_un_proyecto_mas_amplio_de_circularidad_de_la_UE\" title=\"Parte de un proyecto m\u00e1s amplio de circularidad de la UE\">Parte de un proyecto m\u00e1s amplio de circularidad de la UE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/el-neumatico-conceptual-continental-zevra-utiliza-un-43-de-materiales-reciclados-y-logra-la-maxima-calificacion-de-la-ue-en-resistencia-a-la-rodadura\/#Que_significa_para_los_compradores_de_neumaticos\" title=\"Qu\u00e9 significa para los compradores de neum\u00e1ticos\">Qu\u00e9 significa para los compradores de neum\u00e1ticos<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caucho_acero_PET_y_arena_de_fundicion_reciclados\"><\/span>Caucho, acero, PET y arena de fundici\u00f3n reciclados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Los materiales reciclados mencionados por Continental incluyen acero, aceite de tall reciclado, caucho recuperado de neum\u00e1ticos al final de su vida \u00fatil y fibras de poli\u00e9ster producidas a partir de botellas de PET recicladas. El concepto tambi\u00e9n utiliza negro de carbono recuperado mediante pir\u00f3lisis y una forma alternativa de s\u00edlice fabricada con arena de fundici\u00f3n reciclada.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos materiales f\u00edsicamente reciclados deben distinguirse de las dem\u00e1s categor\u00edas de procedencia declaradas para el neum\u00e1tico. Alrededor de un 13% de sus materiales son renovables, mientras que otro 25% cuenta con certificaci\u00f3n de balance de masas. El balance de masas es un sistema contable que atribuye materias primas certificadas a los productos dentro de un proceso de producci\u00f3n compartido; no significa que la proporci\u00f3n correspondiente de un neum\u00e1tico concreto est\u00e9 f\u00edsicamente fabricada con material reciclado. Sumando las tres categor\u00edas diferenciadas, Continental declara una proporci\u00f3n combinada superior al 80%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Medida aplicada al neum\u00e1tico o a la gama<\/th><th>Proporci\u00f3n declarada<\/th><th>\u00c1mbito<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Concepto ZEvRA<\/td><td>Alrededor de 43%<\/td><td>Materiales f\u00edsicamente reciclados<\/td><\/tr><tr><td>Concepto ZEvRA<\/td><td>Alrededor de 13%<\/td><td>Materiales renovables<\/td><\/tr><tr><td>Concepto ZEvRA<\/td><td>25%<\/td><td>Materiales con certificaci\u00f3n de balance de masas<\/td><\/tr><tr><td>Concepto ZEvRA<\/td><td>M\u00e1s de 80%<\/td><td>Fuentes recicladas, renovables y con certificaci\u00f3n de balance de masas combinadas<\/td><\/tr><tr><td>Neum\u00e1tico de producci\u00f3n UltraContact NXT<\/td><td>Hasta 65%<\/td><td>Materiales renovables, reciclados y con certificaci\u00f3n de balance de masas combinados<\/td><\/tr><tr><td>Gama de neum\u00e1ticos de Continental, 2025<\/td><td>28%<\/td><td>Materiales de producci\u00f3n renovables y reciclados adquiridos<\/td><\/tr><tr><td>Objetivo de la gama de Continental, 2030<\/td><td>Al menos 40%<\/td><td>Materiales de producci\u00f3n renovables y reciclados adquiridos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: comunicado de prensa de Continental, 25 de agosto de 2026. Las categor\u00edas emplean definiciones diferentes y no deben considerarse intercambiables.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental ya utiliza negro de carbono recuperado en todos los neum\u00e1ticos macizos de nueva producci\u00f3n de su planta de Korbach, principalmente para carretillas elevadoras, una pr\u00e1ctica introducida en 2023. Su UltraContact NXT homologado para circular por carretera, lanzado tambi\u00e9n en 2023, ofrece una referencia de producci\u00f3n, aunque la cifra citada combina materiales renovables, reciclados y con certificaci\u00f3n de balance de masas. Nuestro art\u00edculo de contexto analiza con m\u00e1s detalle <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/how-sustainable-are-modern-tyres\/\">hasta qu\u00e9 punto son sostenibles los neum\u00e1ticos modernos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall.jpg\" alt=\"Flanco del neum\u00e1tico conceptual Continental ZEvRA marcado con Contiene material reciclado\" class=\"wp-image-7165\" srcset=\"https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall.jpg 2000w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gumilab.hu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Parte_de_un_proyecto_mas_amplio_de_circularidad_de_la_UE\"><\/span>Parte de un proyecto m\u00e1s amplio de circularidad de la UE<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Continental es el \u00fanico fabricante de neum\u00e1ticos entre los 28 socios de ZEvRA, un programa respaldado por la UE que aborda la circularidad en las cadenas de valor de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros. Seg\u00fan la <a href=\"https:\/\/cordis.europa.eu\/project\/id\/101138034\">ficha del proyecto CORDIS<\/a> de la Comisi\u00f3n Europea, ZEvRA se desarrolla desde el 1 de enero de 2024 hasta el 31 de diciembre de 2026, tiene un coste total y una contribuci\u00f3n de la UE de \u20ac11,382,948.50 y pretende desarrollar alternativas para m\u00e1s del 84% de los materiales utilizados en los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Que_significa_para_los_compradores_de_neumaticos\"><\/span>Qu\u00e9 significa para los compradores de neum\u00e1ticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Una menor resistencia a la rodadura puede reducir la energ\u00eda necesaria para mantener un veh\u00edculo en movimiento, por lo que la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de la etiqueta podr\u00eda ser relevante para el consumo de combustible y la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, una sola categor\u00eda de la etiqueta no permite determinar la seguridad general, el confort o la vida \u00fatil del neum\u00e1tico, y una demostraci\u00f3n conceptual no prueba que materiales y prestaciones id\u00e9nticos vayan a llegar pronto a los puntos de venta.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental no anunci\u00f3 ning\u00fan lanzamiento comercial, gama de tama\u00f1os ni precio. Tampoco proporcion\u00f3 para el concepto ZEvRA los valores completos de la etiqueta del neum\u00e1tico, resultados de pruebas independientes, calificaci\u00f3n de agarre en mojado, calificaci\u00f3n de ruido exterior ni datos de durabilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental ha desarrollado un neum\u00e1tico conceptual que contiene alrededor de un 43% de materiales f\u00edsicamente reciclados y, al mismo tiempo, obtiene la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de resistencia a la rodadura disponible en la etiqueta de neum\u00e1ticos de la UE. 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